矿用轨枕模具 高铁轨枕模具 万洪按需定制 利用再用钢轨铺设站线的无缝线路是非常有利的措施，不仅能够充分利用再用钢轨，还能提高了站线的框架强度，确保行车安全。当然，进行这项施工的辅助工作是必不可少的。一是扣件拆完后。相关人员转到铺设钢轨起点立即按慢行条件上紧扣件。二是设定标注爬行观测原始基准。三是使用小型养路机械对已施工地段进行起拨改等综合维修作业。四是换铺地段的轨道车进行旧料回收及预卸次日施工地段再用钢轨及线上料。五是作业车辆连挂返回后，检查确认线路状态是否符合规定要求。

目前在一些特殊区域的木轨枕模具正逐步被其他轨枕模具来图定做所替代"。混凝土轨枕模具与木轨枕模具相比，其具有资源充足、强度高、耐腐蚀、耐候性、稳定性好、后期养护工作少等优点，但使用过程中也会出现很多问题:①常出现裂缝，且该裂缝多出现于内部，随着时间推移，裂缝表现为纵向裂缝及龟裂，且更换费用为原轨枕模具费用的4~5倍;②由于其强度大、硬度大、弹性低，阻碍了列车提速;③其本身密度大、耐冲击性低、脆性高、震动噪音大。所以，混凝土轨枕模具在如道岔、桥梁等区域正逐步被其他轨枕模具替代。

水泥枕木钢模具使用的是坚硬的钢板制作而成的，模具的面板的厚度一般会在3mm以上，因为模具过薄怕在多次使用后不能很好的承受住来自混凝土的压力，一般有的客户为了延长模具的使用寿命会加厚模具面板的厚度，但是不建议过厚，过厚的话施工人员搬运起来不方便，影响施工进度，也不要低于3mm因为模具太薄不能很好的承受住来自混凝土的压力。

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